一,、機(jī)組工作電源
機(jī)組工作電源一般要求是 380V/50Hz/3N,，其波動范圍在 360V～420V 之間,。但是機(jī)組運(yùn)行對電源有嚴(yán)格要求：電源三相電壓不平衡應(yīng)不大于 2﹪；電源三相電流不平衡應(yīng)不大于 10﹪,。電壓過高或過低,，都會造成機(jī)組電機(jī)運(yùn)行電流偏大，嚴(yán)重時會燒壞機(jī)組電機(jī),。
三相電壓不平衡的計算方法：舉個例子,，機(jī)組額定使用電壓為 380V，所測三相電壓分別為：
A－B=386V,；A－C=385,；B－C=382V；
即：386－380=6,；385－380=5,；382－380=2。
三相電壓不平衡=6÷380×100﹪= 1.6﹪,，即為正常（三相電流不平衡計算方法相同）,。
二、循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)
開機(jī)前應(yīng)檢查冷凍水,、冷卻水的進(jìn),、出水的壓差，應(yīng)在 0.08Mpa～0.15Mpa 之間,。如進(jìn)水壓力是 0.4Mpa,，其出水壓力就應(yīng)為 0.32Mpa～0.25Mpa 之間。壓差過小,，說明機(jī)組水流量不夠,，這時，我們應(yīng)檢查水泵運(yùn)行是否正常,、各閥門開啟是否正常,、水系統(tǒng)是否有空氣、水系統(tǒng)上過濾器（Y 格）是否堵塞等,。確認(rèn)供水正常后,，才能開機(jī)。如供水不正常,，開機(jī)后時間不長機(jī)組就會因“低蒸發(fā)溫度”報警而保護(hù)性停機(jī),。
機(jī)組正常運(yùn)行的過程中：
我們應(yīng)注意觀察冷凍水、冷卻水的進(jìn),、出水的溫差,，應(yīng)在3℃～5℃之間。如冷凍進(jìn)水溫度是 15℃，其出水溫度就應(yīng)為 12℃～10℃之間,。溫差過小,，說明機(jī)組熱交換器熱交換效果較差，這時,，我們應(yīng)檢查水質(zhì)是否正常,、熱交換管是否有臟堵和結(jié)垢現(xiàn)象等；溫差過大,，說明機(jī)組水流量不夠,，這時，我們應(yīng)檢查水泵運(yùn)行是否正常,、各閥門開啟是否正常,、水系統(tǒng)是否有空氣、水系統(tǒng)上過濾器（Y 格）是否堵塞等,。時間不長機(jī)組就會因“低蒸發(fā)溫度”報警而保護(hù)性停機(jī),。
我們應(yīng)注意觀察冷凍水、冷卻水的出水溫度與蒸發(fā)器冷媒溫度,、冷凝器冷媒溫度的溫差,，應(yīng)不大于 2.5℃。如冷凍水的出水溫度是 10℃,，蒸發(fā)器冷媒溫度就應(yīng)為 8℃～10℃之間,；冷卻水的出水溫度是 30℃，冷凝器冷媒溫度就應(yīng)為 28℃～30℃之間,。其溫差越小,，證明機(jī)組熱交換器熱交換效果越好；溫差過大,，說明機(jī)組熱交換器熱交換效果較差,，這時，我們應(yīng)檢查水質(zhì)是否正常,、熱交換管是否有臟堵和結(jié)垢現(xiàn)象等。
我們應(yīng)注意觀察冷卻塔的進(jìn),、出水溫度的溫差,，應(yīng)在 3℃～5℃之間。如冷卻塔的進(jìn)水溫度是 30℃（這里指接近環(huán)境溫度）,，冷卻塔的出水溫度就應(yīng)為25℃～27℃之間,。溫差過小，說明冷卻塔的冷卻效果較差,。
另有一種情況,，當(dāng)冷卻塔的進(jìn)水溫度高于環(huán)境溫度時，環(huán)境溫度與冷卻塔的出水溫度的溫差，應(yīng)不大于 3℃,。如環(huán)境溫度是 34℃,、冷卻塔的進(jìn)水溫度是 37℃時，冷卻塔的出水溫度在 34℃左右,。這時,，高于我們機(jī)組正常工作溫度要求，我們不要認(rèn)為是冷卻塔的冷卻效果不好,，其實(shí)這是正常的,。因為冷卻塔本身沒有降溫的功能，它只是輔助冷卻水向環(huán)境空間散熱,，所以,，此時冷卻塔的出水溫度接近環(huán)境溫度，應(yīng)是冷卻塔的最好工作狀態(tài),。
三,、制冷系統(tǒng)的主要參數(shù)
制冷系統(tǒng)的調(diào)試就是把系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整到所要求的范圍內(nèi)。制冷系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)主要有：
蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力,；
冷凝溫度和冷凝壓力,；
壓縮機(jī)吸和排氣溫度；
壓縮機(jī)吸和排氣壓力,；
油溫,；
油濾網(wǎng)壓差。
這些運(yùn)行參數(shù)不是固定的,，而是隨外界條件的變化而變化的,。所以，在制冷裝置調(diào)試時,，必須根據(jù)外界條件和裝置的特點(diǎn),，調(diào)整各個運(yùn)行參數(shù)，使它們在合理,、經(jīng)濟(jì)和安全的數(shù)值下運(yùn)行,。
1、蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力
蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力是根據(jù)用戶的要求確定的,。裝置運(yùn)行的蒸發(fā)溫度,，應(yīng)根據(jù)被冷卻介質(zhì)的溫度要求及工作特點(diǎn)來確定。
對壓縮機(jī)的制冷量來說,，當(dāng)冷凝溫度一定時,，蒸發(fā)溫度越低，其制冷量越小,，由于冷量不足,，從而使被冷卻介質(zhì)溫度降不下去,。而溫差變小，則傳熱效果差,，壓縮機(jī)制冷量雖然增大,，但蒸發(fā)器熱交換不充分。因此,，我們應(yīng)根據(jù)制冷設(shè)備的不同形式,，合理地選擇溫差。
根據(jù)我國JB/T4329-97容積式冷水（熱泵）機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定冷水機(jī)組的名義工況為冷水進(jìn)口水溫為12℃,，出口水溫7℃,，冷卻水進(jìn)口水溫30℃，出口水溫35℃,。
由于提高冷水的出水溫度對機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性十分有利,。運(yùn)行中，在滿足空調(diào)使用要求的情況下,，應(yīng)盡可能提高冷水出水溫度,。如果實(shí)際使用中機(jī)組長期運(yùn)行的冷水出水溫度不是7℃，訂貨時應(yīng)在合同上注明所需要的冷水出水溫度要求,。因此,，在機(jī)組的實(shí)際操作中，應(yīng)根據(jù)空調(diào)對象的具體要求,，可將冷水的出水溫度提高或適當(dāng)降低,。
一般情況下，蒸發(fā)溫度較冷水出水溫度低2～4℃,，則控制蒸發(fā)溫度在3～5℃范圍,。對于冷卻液體介質(zhì)的蒸發(fā)器，它的蒸發(fā)溫度應(yīng)比被冷卻液體介質(zhì)溫度低4～6℃,。調(diào)整蒸發(fā)溫度與被冷卻介質(zhì)溫度的差值,，實(shí)際上就是調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥孔開度。
目前常用的節(jié)流閥有手動節(jié)流閥,，熱力膨脹閥,，恒壓膨脹閥、浮球閥等,。我們在調(diào)試運(yùn)行時,，主要靠觀察蒸發(fā)壓力的變化來判斷膨脹閥的開度是否適中。如果閥開度過小,，供液量不足，則使蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度下降,，壓縮機(jī)吸氣過熱,，排氣溫度亦升高；而供液量過多時，則蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度都升高,，過量的液體,，還會使壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊事故。
所以正確地控制節(jié)流閥的開啟度是運(yùn)行中調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力的主要方法之一,。此外,，當(dāng)冷卻設(shè)備負(fù)荷和壓縮機(jī)的容量不變，若蒸發(fā)器熱交換面積設(shè)計過小或內(nèi)外表面有污垢,，則使蒸發(fā)溫度降低,；如熱交換面過大，則蒸發(fā)溫
2,、冷凝溫度和冷凝壓力
制冷系統(tǒng)的冷凝壓力為高壓表所指示的壓力,，在一般情況下，冷凝溫度比冷卻水進(jìn)口溫度高5－7℃,，比強(qiáng)制通風(fēng)的冷卻空氣進(jìn)口溫度高10～15℃,。
當(dāng)蒸發(fā)溫度不變時，冷凝溫度升高,，冷凝壓力也升高,，壓縮機(jī)的壓縮比增加，輸氣系數(shù)減小,，壓縮機(jī)制冷量降低,，而耗電量卻增加。此外,，冷凝壓力升高,，壓縮排氣溫度升高。如果排氣溫度過高,，則使壓縮機(jī)潤滑油變稀,，影響潤滑，當(dāng)排氣溫度與潤滑油門點(diǎn)接近時,，將會使部分潤滑油炭化并積聚在排氣閥門中,，影響閥門的密封性，此外,，對閥片,、端蓋彈簧等均有影響。
運(yùn)行過程中,，冷凝器內(nèi)表面有油膜,、水垢或系統(tǒng)內(nèi)有少量空氣等不凝性氣體，均可使傳熱熱阻增加,，使制冷劑蒸氣不能及時冷凝,。通常處理方法是定期放油,、放空氣并根據(jù)水質(zhì)情況定期清除水垢。
出來清洗和清除水垢,，降低冷凝溫度措施有兩個方面：
降低冷凝器冷卻水的進(jìn)水溫度,；
加大冷卻水量。
3,、壓縮機(jī)的吸氣溫度和吸氣壓力
吸氣溫度高,，排氣溫度亦高，制冷劑被吸入時的比容大,，此時壓縮機(jī)的單位容積制冷量變?。幌喾?，壓縮機(jī)吸氣溫度低時,，其單位容積制冷量大。但是壓縮機(jī)的吸氣溫度過低,，可能造成制冷劑液體被壓縮機(jī)吸入,，使往復(fù)式壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。
此外,，壓縮機(jī)吸入管道的長短和包扎的保溫材料性能的好壞,，對過熱度的大小，也有一定影響,。吸氣溫度一般控制在制冷裝置的吸氣過熱度為5～10℃,，在設(shè)回?zé)釤峤粨Q器的氟利昂系統(tǒng)吸氣過熱度為15℃比較合適。因此在機(jī)器運(yùn)行操作中,，必須注意壓縮機(jī)吸氣溫度的控制,，通常是用調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿來調(diào)節(jié)過熱度的大小。
4,、壓縮機(jī)的排氣溫度與壓力
壓縮機(jī)的排氣溫度是制冷劑經(jīng)過壓縮后的高壓過熱蒸氣,。由于壓縮機(jī)所排出的制冷劑為過熱蒸氣，其壓力和溫度之間不存在對應(yīng)關(guān)系,。壓縮機(jī)的排氣溫度可從排氣管路上溫度計讀出,。
排氣壓力一般稍高于冷凝壓力，而排氣溫度較冷凝溫度高得多,。排氣溫度除與制冷劑種類有關(guān)之外,，主要與吸氣溫度、壓力及壓力比有關(guān),，并隨著它們的增大而提高,。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)予防止,。
5,、油溫
機(jī)組正常運(yùn)行油溫一般在 45℃～68℃之間,。如油溫過低，大量的冷媒就溶于油里面,，會引起機(jī)組回油困難，大量的油在蒸發(fā)器和冷凝器,，影響傳熱效果,。這時我們要調(diào)整油冷卻器供液（水）閥，以保持適當(dāng)?shù)挠蜏?。如油溫過高,，會降低油的粘度，失去應(yīng)有的潤滑作用,，縮短機(jī)組零配件的使用壽命,。這時，我們要檢查油冷卻器供液（水）閥開啟是否正?；蛴屠鋮s器供液（水）管道是否堵塞,，進(jìn)行排除。
6,、油濾網(wǎng)壓差
一般應(yīng)小于 50Pisg,。如壓差大于 50Pisg 時，機(jī)組會因“油過濾器臟堵”報警而保護(hù)性停機(jī),。說明機(jī)組油過濾器飽和或有臟堵,。這時，我們需要更換油過濾器,，保證機(jī)組供油正常,。
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